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電動(dòng)閥門運(yùn)轉(zhuǎn)中的維護(hù)
[ 2017-10-09 ]
電動(dòng)閥門運(yùn)轉(zhuǎn)中的維護(hù)
電動(dòng)閥門運(yùn)轉(zhuǎn)中維護(hù)的目的，是要保證使閥門處于常年整潔、潤滑良好、閥件齊全、正常運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)。
(1)電動(dòng)閥門的清掃
閥門的表面、閥桿和閥桿螺母上的梯形螺紋、閥桿螺母與支架滑動(dòng)部位以及齒輪、渦輪及介質(zhì)殘漬等臟物，對閥門會(huì)產(chǎn)生磨損和腐蝕。因此經(jīng)常保持電動(dòng)閥門外部和活動(dòng)部位的清潔，保護(hù)電動(dòng)閥門油漆的完整，顯然是十分重要的。電動(dòng)閥門上的灰塵適用于毛刷拂掃和壓縮空氣吹掃；梯形螺紋和齒間的臟物適于抹布擦洗；電動(dòng)閥門上的油污和介質(zhì)殘漬適于蒸汽吹掃，甚至用銅絲刷刷洗，直至加工面，配合面顯出金屬光澤，油漆面顯出油漆本色為止。疏水閥應(yīng)該有專人負(fù)責(zé)，每班至少檢查一次，定期打開沖洗閥和疏水閥底的堵頭進(jìn)行沖洗，或定期拆卸沖洗，以免臟物堵塞電動(dòng)閥門。
(2)電動(dòng)閥門的潤滑
閥門梯形螺紋，閥桿螺母與支架滑動(dòng)部位，軸承部位、齒輪和蝸輪、蝸桿的嚙合部位以及其他配合活動(dòng)部位，都需要良好的潤滑條件，減少相互間的摩擦，避免相互磨損。有的部位專門設(shè)有油杯或油嘴，若在運(yùn)行中損壞或丟失，應(yīng)該修復(fù)配齊，油路要疏通。
潤滑部位應(yīng)該按照具體情況定期加油。經(jīng)常開啟的、溫度高的閥門適于間隔一周至一個(gè)月加油一次；不經(jīng)常開啟、溫度不高的閥門加油周期可長一些。潤滑劑有機(jī)油、黃油、二硫化鉬和石墨等。高溫電動(dòng)閥門不適于用機(jī)油、黃油，它們會(huì)因高溫熔化而流失，而適于注入二硫化鉬和石墨粉潤滑。對裸露在外的需要潤滑的部位，如梯形螺紋、齒輪等部位，若采用黃油等油脂，容易沾染灰塵，而采用二硫化鉬和石墨粉潤滑，則不容易沾染灰塵，潤滑效果比黃油好。石墨粉不容易直接涂抹，可用少許機(jī)油或水調(diào)合成膏狀使用。注油密封的旋塞閥應(yīng)該按規(guī)定時(shí)間注油，否則容易磨損和泄漏。
(3)電動(dòng)閥門的注脂
① 閥門注脂時(shí)，常常忽視注脂量的問題。注脂槍加油后，操作人員選擇閥門和注脂連接方式后，進(jìn)行注脂作業(yè)。存在兩種情況：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量，造成浪費(fèi)。原因是沒有根據(jù)閥門類型類別，對不同的閥門密封容量進(jìn)行精確的計(jì)算?？梢砸蚤y門尺寸和類別算出密封容量，再合理地注入適量的潤滑脂。
② 電動(dòng)閥門注脂時(shí)，常忽略壓力問題。在注脂操作時(shí)，注脂壓力有規(guī)律地里峰谷變化，壓力過低，密封泄漏或失效!壓力過高，注脂口堵塞、密封脂硬化或密封圈與球體、閘板抱死。通常注脂壓力過低時(shí)，注入的潤滑脂多流入網(wǎng)腔底部，一般發(fā)生在小型閘閥。而注脂壓力過高，一方面檢查注脂嘴，如是注脂孔阻塞判明情況進(jìn)行更換；另一方面是脂類硬化，要使用清洗液，反復(fù)軟化失效的密封脂，并注入新的潤滑脂置換。此外，密封型號(hào)和密封材質(zhì)，也影響注脂壓力，不同的密封形式有不同的注脂壓力，一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。
③ 電動(dòng)閥門注脂時(shí)，應(yīng)注意閥門在開關(guān)位置的問題。球閥維護(hù)保養(yǎng)時(shí)一般都處于開啟狀態(tài)，特殊情況下選擇關(guān)閉保養(yǎng)。其他閥門也不能一概以開啟狀態(tài)論處。電動(dòng)閘閥在養(yǎng)護(hù)時(shí)則必須處于關(guān)閉狀態(tài)，確保潤滑脂沿密封圈充滿密封槽溝，如果處于開啟狀態(tài)，密封脂則直接掉入流道或閥腔，造成浪費(fèi)。
④ 電動(dòng)閥門注脂時(shí)，常忽略注脂效果問題，注脂操作中壓力、注脂量、開關(guān)位置都正常。但為確保閥門注脂效果，有時(shí)需開啟或關(guān)閉閥門，對潤滑效果進(jìn)行檢查，確認(rèn)電動(dòng)閥門球體或閘板表面潤滑均勻。
⑤ 注脂時(shí)，要注意閥體排污和絲堵泄壓問題。電動(dòng)閥門壓力試驗(yàn)后，密封腔閥腔內(nèi)氣體和水分因環(huán)境溫度升高而升壓，注脂時(shí)要先進(jìn)行排污泄壓，以利于注脂工作的順利進(jìn)行。注脂后密封腔內(nèi)的空氣和水分被充分置換出來。及時(shí)泄掉閥腔壓力，也保障了閥門使用安全。注脂結(jié)束后，一定要擰緊排污和泄壓絲堵，以防發(fā)生意外。
⑥ 注脂時(shí)，要注意出脂均勻的問題。正常注脂時(shí)，距離注脂口最近的出脂孔先出脂，然后到低點(diǎn)，最后是高點(diǎn)，逐次出脂。如果不按規(guī)律或不出脂，證明存在堵塞，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清通處理。
⑦ 注脂時(shí)，也要觀察閥門通徑與密封圈座平齊問題。例如球閥，如果存在開位過盈，可向里調(diào)整開位限位器，確認(rèn)通徑平直后鎖定。調(diào)整限位不可只追求開或關(guān)一方位置，要整體考慮。如果開位平齊，關(guān)不到位，會(huì)造成電動(dòng)閥門關(guān)不嚴(yán)。同理，調(diào)整關(guān)到位，也要考慮開位相應(yīng)的調(diào)整。確保閥門的直角行程。
⑧ 注脂后，一定封好注脂口。避免雜質(zhì)進(jìn)入，或注脂口處脂類氧化，封蓋要涂抹防銹脂，避免生銹，以便下一次操作時(shí)應(yīng)用。
⑨ 注脂時(shí)，也要考慮在今后油品順序輸送中具體間題具體對待。鑒于柴油與汽油不同的質(zhì)量，應(yīng)考慮汽油的沖刷和分解能力。在以后電動(dòng)閥門操作，遇到汽油段作業(yè)時(shí)，及時(shí)補(bǔ)充潤滑脂，防止磨損情況發(fā)生。
⑩ 注脂時(shí)，不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動(dòng)軸套或填料，也需要保持潤滑狀態(tài)，以減小操作時(shí)的摩擦阻力，如不能確保潤滑，則電動(dòng)操作時(shí)轉(zhuǎn)矩加大磨損部件，手動(dòng)操作時(shí)開關(guān)費(fèi)力
? 有些電動(dòng)球閥閥體上標(biāo)有箭頭，如果沒有附帶英文“FLOW”。字跡，則為密封座作用方向，不作為介質(zhì)流向參考，電動(dòng)閥門自泄方向相反。通常情況下，雙座密封的球閥具有雙向流向。
電動(dòng)閥門運(yùn)轉(zhuǎn)中維護(hù)的目的，是要保證使閥門處于常年整潔、潤滑良好、閥件齊全、正常運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)。
(1)電動(dòng)閥門的清掃
閥門的表面、閥桿和閥桿螺母上的梯形螺紋、閥桿螺母與支架滑動(dòng)部位以及齒輪、渦輪及介質(zhì)殘漬等臟物，對閥門會(huì)產(chǎn)生磨損和腐蝕。因此經(jīng)常保持電動(dòng)閥門外部和活動(dòng)部位的清潔，保護(hù)電動(dòng)閥門油漆的完整，顯然是十分重要的。電動(dòng)閥門上的灰塵適用于毛刷拂掃和壓縮空氣吹掃；梯形螺紋和齒間的臟物適于抹布擦洗；電動(dòng)閥門上的油污和介質(zhì)殘漬適于蒸汽吹掃，甚至用銅絲刷刷洗，直至加工面，配合面顯出金屬光澤，油漆面顯出油漆本色為止。疏水閥應(yīng)該有專人負(fù)責(zé)，每班至少檢查一次，定期打開沖洗閥和疏水閥底的堵頭進(jìn)行沖洗，或定期拆卸沖洗，以免臟物堵塞電動(dòng)閥門。
(2)電動(dòng)閥門的潤滑
閥門梯形螺紋，閥桿螺母與支架滑動(dòng)部位，軸承部位、齒輪和蝸輪、蝸桿的嚙合部位以及其他配合活動(dòng)部位，都需要良好的潤滑條件，減少相互間的摩擦，避免相互磨損。有的部位專門設(shè)有油杯或油嘴，若在運(yùn)行中損壞或丟失，應(yīng)該修復(fù)配齊，油路要疏通。
潤滑部位應(yīng)該按照具體情況定期加油。經(jīng)常開啟的、溫度高的閥門適于間隔一周至一個(gè)月加油一次；不經(jīng)常開啟、溫度不高的閥門加油周期可長一些。潤滑劑有機(jī)油、黃油、二硫化鉬和石墨等。高溫電動(dòng)閥門不適于用機(jī)油、黃油，它們會(huì)因高溫熔化而流失，而適于注入二硫化鉬和石墨粉潤滑。對裸露在外的需要潤滑的部位，如梯形螺紋、齒輪等部位，若采用黃油等油脂，容易沾染灰塵，而采用二硫化鉬和石墨粉潤滑，則不容易沾染灰塵，潤滑效果比黃油好。石墨粉不容易直接涂抹，可用少許機(jī)油或水調(diào)合成膏狀使用。注油密封的旋塞閥應(yīng)該按規(guī)定時(shí)間注油，否則容易磨損和泄漏。
(3)電動(dòng)閥門的注脂
① 閥門注脂時(shí)，常常忽視注脂量的問題。注脂槍加油后，操作人員選擇閥門和注脂連接方式后，進(jìn)行注脂作業(yè)。存在兩種情況：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量，造成浪費(fèi)。原因是沒有根據(jù)閥門類型類別，對不同的閥門密封容量進(jìn)行精確的計(jì)算?？梢砸蚤y門尺寸和類別算出密封容量，再合理地注入適量的潤滑脂。
② 電動(dòng)閥門注脂時(shí)，常忽略壓力問題。在注脂操作時(shí)，注脂壓力有規(guī)律地里峰谷變化，壓力過低，密封泄漏或失效!壓力過高，注脂口堵塞、密封脂硬化或密封圈與球體、閘板抱死。通常注脂壓力過低時(shí)，注入的潤滑脂多流入網(wǎng)腔底部，一般發(fā)生在小型閘閥。而注脂壓力過高，一方面檢查注脂嘴，如是注脂孔阻塞判明情況進(jìn)行更換；另一方面是脂類硬化，要使用清洗液，反復(fù)軟化失效的密封脂，并注入新的潤滑脂置換。此外，密封型號(hào)和密封材質(zhì)，也影響注脂壓力，不同的密封形式有不同的注脂壓力，一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。
③ 電動(dòng)閥門注脂時(shí)，應(yīng)注意閥門在開關(guān)位置的問題。球閥維護(hù)保養(yǎng)時(shí)一般都處于開啟狀態(tài)，特殊情況下選擇關(guān)閉保養(yǎng)。其他閥門也不能一概以開啟狀態(tài)論處。電動(dòng)閘閥在養(yǎng)護(hù)時(shí)則必須處于關(guān)閉狀態(tài)，確保潤滑脂沿密封圈充滿密封槽溝，如果處于開啟狀態(tài)，密封脂則直接掉入流道或閥腔，造成浪費(fèi)。
④ 電動(dòng)閥門注脂時(shí)，常忽略注脂效果問題，注脂操作中壓力、注脂量、開關(guān)位置都正常。但為確保閥門注脂效果，有時(shí)需開啟或關(guān)閉閥門，對潤滑效果進(jìn)行檢查，確認(rèn)電動(dòng)閥門球體或閘板表面潤滑均勻。
⑤ 注脂時(shí)，要注意閥體排污和絲堵泄壓問題。電動(dòng)閥門壓力試驗(yàn)后，密封腔閥腔內(nèi)氣體和水分因環(huán)境溫度升高而升壓，注脂時(shí)要先進(jìn)行排污泄壓，以利于注脂工作的順利進(jìn)行。注脂后密封腔內(nèi)的空氣和水分被充分置換出來。及時(shí)泄掉閥腔壓力，也保障了閥門使用安全。注脂結(jié)束后，一定要擰緊排污和泄壓絲堵，以防發(fā)生意外。
⑥ 注脂時(shí)，要注意出脂均勻的問題。正常注脂時(shí)，距離注脂口最近的出脂孔先出脂，然后到低點(diǎn)，最后是高點(diǎn)，逐次出脂。如果不按規(guī)律或不出脂，證明存在堵塞，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清通處理。
⑦ 注脂時(shí)，也要觀察閥門通徑與密封圈座平齊問題。例如球閥，如果存在開位過盈，可向里調(diào)整開位限位器，確認(rèn)通徑平直后鎖定。調(diào)整限位不可只追求開或關(guān)一方位置，要整體考慮。如果開位平齊，關(guān)不到位，會(huì)造成電動(dòng)閥門關(guān)不嚴(yán)。同理，調(diào)整關(guān)到位，也要考慮開位相應(yīng)的調(diào)整。確保閥門的直角行程。
⑧ 注脂后，一定封好注脂口。避免雜質(zhì)進(jìn)入，或注脂口處脂類氧化，封蓋要涂抹防銹脂，避免生銹，以便下一次操作時(shí)應(yīng)用。
⑨ 注脂時(shí)，也要考慮在今后油品順序輸送中具體間題具體對待。鑒于柴油與汽油不同的質(zhì)量，應(yīng)考慮汽油的沖刷和分解能力。在以后電動(dòng)閥門操作，遇到汽油段作業(yè)時(shí)，及時(shí)補(bǔ)充潤滑脂，防止磨損情況發(fā)生。
⑩ 注脂時(shí)，不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動(dòng)軸套或填料，也需要保持潤滑狀態(tài)，以減小操作時(shí)的摩擦阻力，如不能確保潤滑，則電動(dòng)操作時(shí)轉(zhuǎn)矩加大磨損部件，手動(dòng)操作時(shí)開關(guān)費(fèi)力
? 有些電動(dòng)球閥閥體上標(biāo)有箭頭，如果沒有附帶英文“FLOW”。字跡，則為密封座作用方向，不作為介質(zhì)流向參考，電動(dòng)閥門自泄方向相反。通常情況下，雙座密封的球閥具有雙向流向。
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